भारत की पहली ड्राइवरलेस मेट्रो ट्रेन के बारे में 10 बातें जो आपको पता होनी चाहिए
दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) ने सोमवार को अपनी 38 किलोमीटर लंबी मैजेंटा लाइन पर पहली बार चालक रहित ट्रेन संचालन के साथ एक मील का पत्थर चिह्नित किया, जो जनकपुरी पश्चिम और बॉटनिकल गार्डन को जोड़ता है। युवती चालक रहित ट्रेन एक प्रमुख तकनीकी उपलब्धि है। ट्रेन के उद्घाटन समारोह में, PM Narender Modi कहा कि उनकी सरकार ने शहरीकरण को एक अवसर के रूप में लिया है और कहा है कि मेट्रो रेल सेवाओं को वर्तमान 18 शहरों से 2025 तक 25 शहरों तक बढ़ाया जाएगा।
भारत की पहली ड्राइवरलेस मेट्रो ट्रेन में ये कुछ मिलेगा ख़ास:
1) दिल्ली मेट्रो की चालक रहित ट्रेनें मानव हस्तक्षेप कम होने के कारण अधिक विश्वसनीयता प्रदान करेंगी।
2) ये मेट्रो ट्रेनें यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हाई-टेक कैमरों और बाधा संवेदन उपकरणों से लैस हैं।
3) ये ट्रेनें एक औसत गति से चल सकती हैं, जो कि नियमित ड्राइवर-चालित एक (लगभग 35 किमी प्रति घंटे) की तुलना में कुछ पायदान अधिक है।
4) पुरानी ट्रेनों में, आपातकालीन स्थिति में, एक यात्री PAD (पैसेंजर अलर्ट डिवाइस) लाल बटन दबा सकता है और ड्राइवर को सचेत कर सकता है। ड्राइवरलेस ट्रेन के मामले में, बटन दबाने के बाद, गाड़ी के फुटेज को कार्रवाई नियंत्रण कक्ष को भेजा जाएगा, जो आवश्यक कार्रवाई करने के लिए, “एक वरिष्ठ डीएमआरसी अधिकारी ने पीटीआई को बताया।
5) छह डिब्बों वाली चालक रहित ट्रेन कई उन्नत सुविधाओं से सुसज्जित है।
6) दिल्ली मेट्रो की इन नई ट्रेनों में महत्वपूर्ण तकनीकी के साथ-साथ इको-फ्रेंडली अपग्रेड भी हुए हैं और यात्री आराम को बढ़ाने के लिए कई और सुविधाएँ जोड़ी गई हैं।
7) प्रत्येक कोच में चार PAD बटन होते हैं, इसलिए एक ट्रेन में कुल 24 ऐसे अलार्म डिवाइस होते हैं।
8) ट्रैक की तरफ वाले मुख्य कोच के नीचे एक रुकावट का पता लगाने वाला उपकरण (ODD) है। यह उपकरण एक संवेदक के माध्यम से बड़ी बाधाओं को महसूस कर सकते हैं और ट्रेन को रोक दिया जाता है, या यदि बाधा बहुत छोटी है, तो यह ट्रेन के लिए रास्ता भी निकाल सकता है और साफ कर सकता है।
9) पूरी तरह से स्वचालित ट्रेनें परिचालन में मानवीय हस्तक्षेप को कम करेंगी और यात्रियों के लिए अधिक विश्वसनीयता और सुरक्षा प्रदान करेंगी। यह प्रणाली परिचालन में ट्रेनों में अधिक लचीलापन भी लाती है। नतीजतन, चालक दल की उपलब्धता पर निर्भरता के बिना सेवा में गाड़ियों की संख्या को गतिशील रूप से मांग के आधार पर विनियमित किया जा सकता है।
10) सोमवार को लगभग पांच चालक रहित गाड़ियों को तैनात किया गया था और धीरे-धीरे संख्या बढ़ाई जाएगी।
इन ट्रेनों का परिचालन DMRC और देश के लिए एक प्रमुख तकनीकी मील का पत्थर है। डीएमआरसी ने रविवार को कहा कि 57 किलोमीटर लंबी पिंक लाइन (मजलिस पार्क-शिव विहार) में भी मध्य 2021 तक चालक रहित परिचालन होगा।