पाकिस्तान के Airbus SE A320 दुर्घटना में बची 2 लोगों की जान; सुनाई अपनी आपबीती

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Pakistan की Airbus SE A320 Jet  हादसे में दो यात्री प्रभाव से बच गए। इस हादसे के बाद सिंध सरकार के प्रवक्ता Mortaza Wahab ने एक ट्वीट कर बताया कि इस हादसे में एक बैंक ऑफ़ पंजाब के अध्यक्ष जफर मसूद थे।

Provincial Government के प्रवक्ता अब्दुर रशीद चन्ना ने हुई बातचीत में एक बयान दिया जिसमें उन्होंने कहा कि मुख्यमंत्री मुराद अली शाह ने Bank of punjab के कर्मचारी जफर महमूद के स्वास्थ्य के बारे में पूछताछ की, ये वही बैंकर है जो इस घटना में बच गए हैं और यह एक चमत्कार ही है। 

मुख्यमंत्री ने इस बारे में बात करते हुए कहा कि कि “मुराद यहां हम सब के साथ है” ठीक है ये बहुत ही अच्छी बात। है, ईश्वर आपका बहुत-बहुत धन्यवाद! ईश्वर सच में बहुत ही दयालु है। 

मुराद ने इस बारे में टीवी चैनल पर हुई बातचीत में कहा कि “चारों तरफ आग लगी हुई थी, और हर कोई विमान दुर्घटना के बाद चिल्ला रहा था। मैंने अपना सीटबेल्ट खोला, और रौशनी की  ओर बढ़ गया, “Muhammad Zubair जो आठवीं पंक्ति में बैठा था वो भी बच गया था। 

पाकिस्तान के नागरिक Aviation authority ने बताया कि इस Airbus SE A320 Jet में 91 यात्री को मिलाकर आठ चालक दल थे। दुर्घटना की खबर मिलने के बाद ही विमान के नीचे जाने पर वहां मदद के लिए लोग शामिल थे। 

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उन्होंने अपने आगे कहा कि टेलीविजन फुटेज में देश के वाणिज्यिक केंद्र में हवाई अड्डे के पास पड़ोस में आग लगने पर कारों और घरों को दिखाया गया। Airbus ने कहा कि Airbus SE A320 Jet संकीर्ण बॉडी जेट ने पहली बार 2004 में सेवा में प्रवेश किया था, और 2014 से PIA द्वारा संचालित किया गया था।

यह पूरी घटना शुक्रवार को हुई और मौके पर ही पायलटों ने दोनों इंजनों से बिजली  जाने की खबर पहले ही दी थी, जो Air traffic controllers से ऑडियो फीड एकत्र करता है। LiveATC से मिली रिकॉर्डिंग में पायलेट को करंटोलेर से कहते सुना कि “सर, हमने इंजन खो दिया है। मे डे। मे डे’ लगभग 30 सेकंड बाद, पायलट ने एक संकटपूर्ण कॉल को फिर से प्रसारित किया: “मे डे। मे डे। मे डे।” यह चार साल में दूसरी विमान दुर्घटना है। इससे पहले वर्ष 2016 में  एक एटीआर 42 टर्बोप्रॉप के दुर्घटनाग्रस्त होने के एक हफ्ते से भी कम समय में 47 लोग मारे गए. जिसके बाद पाकिस्तान इंटरनेशनल के अध्यक्ष ने 2016 के अंत में इस्तीफा दे दिया था।

SOAS University of London में Center for the Study of Pakistan के सदस्य बुरज़ेन वाघमार ने कहा, “हालांकि सार्वजनिक क्षेत्र के राष्ट्रीय वाहक के प्रशासन को दशकों से गलत तरीके से चलाया जा रहा है, लेकिन यह कभी भी इंजीनियरिंग की क्षमता को नहीं दर्शाता है। विमानन सुरक्षा नेटवर्क के आंकड़ों के अनुसार, 1946 में स्थापित एयरलाइन को शुक्रवार की दुर्घटना से पहले 51 से अधिक सुरक्षा से संबंधित घटनाओं का सामना करना पड़ा।

दुर्घटनाग्रस्त A320 स्थानीय एयरलाइन Aviation Authority के एक बयान के अनुसार, छह साल पहले एयरलाइन में शामिल हुई थी और मार्च में इसकी बड़ी जांच हुई थी। इसने 21 मार्च के बाद से आठ उड़ानों को अंजाम दिया जब राष्ट्रों ने अपने कोरोनोवायरस संबंधी लॉकडाउन को कम करने के बाद उड़ानों को फिर से शुरू किया।

2004 से 2014 तक, Jet Eastern Airlines द्वारा जेट को पहले ही उड़ा दिया गया था, AP ने स्वामित्व के रिकॉर्ड का हवाला देते हुए बताया। एपी ने कहा कि यह GE Capital Aviation Services से लीज के तहत PIA  के बेड़े में जोड़ा गया था।

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Coronavirus Pandemic चीजों को जटिल कर सकती है क्योंकि साइट पर जाने वाले जांचकर्ताओं को स्थानीय संगरोध नियमों का पालन करना होगा जब तक कि उन्हें विशेष छूट प्राप्त न हो। नागरिक Aviation authority ने कहा कि पाकिस्तान एक चार सदस्यीय निकाय की भी जांच करेगा, और एक महीने के भीतर प्रारंभिक बयान देने की उम्मीद करेगा। A 320 के पायलट ने लैंडिंग के बजाय चारों ओर जाने का फैसला करने से पहले एक “तकनीकी खराबी” की सूचना दी थी, वाहक के प्रमुख मलिक ने दुर्घटना स्थल पर जाने से पहले एक वीडियो संदेश में कहा था।

पाकिस्तान केPrime Minister Imran Khanने ट्विटर पर कहा कि वह CEO के संपर्क में हैं और जल्द ही जांच की जाएगी। पाकिस्तान की सेना ने ट्वीट किया कि राहत और बचाव प्रयासों का संचालन करने के लिए सैनिक स्थल पर पहुंच गए।

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